Depuis le 7 septembre 2026, Anvers est directement accessible par ICE depuis l’Allemagne — l’annonce a été faite par Deutsche Bahn (DB) dès décembre 2025 dans un communiqué de presse. Le groupe mettra alors en service une nouvelle liaison directe de Cologne via Aix-la-Chapelle, Liège, Louvain et l’aéroport de Bruxelles jusqu’à la métropole portuaire belge. Deux paires de trains par jour desserviront cette ligne — les billets sont déjà disponibles à la réservation.
Depuis le 7 septembre 2026, Anvers est directement accessible par ICE depuis l’Allemagne — l’annonce a été faite par Deutsche Bahn (DB) dès décembre 2025 dans un communiqué de presse. Le groupe mettra alors en service une nouvelle liaison directe de Cologne via Aix-la-Chapelle, Liège, Louvain et l’aéroport de Bruxelles jusqu’à la métropole portuaire belge. Deux paires de trains par jour desserviront cette ligne — les billets sont déjà disponibles à la réservation.
Jusqu’à présent, il n’existait pas de liaison ICE directe vers Anvers, la ville n’étant accessible que par des arrêts intermédiaires sur les trains de la Deutsche Bahn, par exemple via une connexion IC passant par Bruxelles. D’autres opérateurs proposent déjà des liaisons directes — il existe par exemple un train de nuit entre Berlin et Anvers, exploité par la coopérative belgo-néerlandaise European Sleeper.
Nouveau train direct vers Anvers: Diamants, mode et Rubens
Anvers est bien plus qu’un port. Ceux qui recherchent l’art le trouveront dans la cathédrale gothique Notre-Dame, où quatre chefs-d’œuvre de Peter Paul Rubens sont exposés en permanence, ou au Musée royal des Beaux-Arts (KMSKA).
Le quartier de la mode autour du MoMu (Musée de la mode) attire des passionnés de tendances venus de toute l’Europe. Boutiques, restaurants et stands de street food ponctuent le paysage, tout comme la gare d’Anvers-Central, que la DB décrit elle-même comme l’une des plus belles gares du monde.
La ville est considérée comme l’un des plus grands centres de négoce du diamant au monde et lui a même dédié un musée. En ligne, la ville se décrit elle-même comme la « Diamantstadt ».
La Deutsche Bahn avait déjà proposé des trains supplémentaires vers la Belgique
Déjà en été, un ICE supplémentaire circulait entre Cologne et Bruxelles — en tant que neuvième paire quotidienne sur cette liaison. Il circulait de début juin à fin août 2026 — les week-ends, DB prolongeait la liaison jusqu’à Gand, Bruges et Ostende sur la côte nord de la Belgique.
Quelles sources utilisées : Communiqué de presse DB changement d’horaire, Communiqué de presse DB ICE vers la côte nord belge, Ville d’Anvers, bahn.de, European Sleeper
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