La voiture électrique devient de plus en plus rentable. La hausse des prix du carburant élargit l’écart entre les coûts d’exploitation des véhicules à combustion et leur alternative électrique.
Batteriebetriebene Elektroautos in der EU sind im vergangenen Jahr beim Fahren 33 Prozent günstiger gewesen als Benziner. Das geht aus einem Bericht des International Council on Clean Transportation (ICCT) hervor, der heute in Brüssel vorgestellt wird. Als Grund für den Spareffekt nennt der Bericht laut vorab veröffentlichten Details fallende Batteriekosten und hohe Treibstoffpreise.
Les coûts d’utilisation des véhicules à combustion ont augmenté jusqu’à 36 %
La directrice-chercheuse et auteure principale du rapport ICCT, Marie Rajon Bernard, estime, selon ses propres paroles, que « la diffusion des véhicules électriques à batterie à travers l’Europe dans les années à venir va s’accentuer si les politiques actuelles sont maintenues ».
Les prix du pétrole en hausse depuis fin février de cette année ont, selon le rapport, porté les coûts d’utilisation des véhicules à combustion à des niveaux allant de 12 à 36 % au-dessus et ont encore agrandi l’écart.
Les coûts d’acquisition se rapprochent
De plus, les coûts d’acquisition des véhicules électriques à batterie dans les trois principaux segments de véhicules en 2025 auraient été environ équivalents à ceux des voitures à essence, selon une enquête sur les données de prix de 100 000 véhicules sur le plus grand marché automobile européen, l’Allemagne. Le nombre de voitures électriques à batterie y a été multiplié par quatre entre 2020 et 2025.
Par ailleurs, la demande croissante pour les véhicules électriques à batterie influence également la production automobile au sein de l’UE, selon la suite. La part des moteurs à combustion dans la production totale est passée entre 2020 et 2025 de 91 % à 72 %. La part des véhicules électriques à batterie a atteint 19 % sur la même période.
Le directeur d’ICCT Europe, Peter Mock, est convaincu : « Il s’agit d’un moment décisif pour les constructeurs automobiles du monde entier. Plutôt que d’inverser la tendance, les constructeurs européens doivent poursuivre et intensifier leurs investissements dans l’électrification. » Le concours sur le marché va se durcir.
Utopia.de estime: les moteurs à combustion présentent un risque
Bien que les coûts d’utilisation des véhicules à combustion et des voitures électriques dépendent des fluctuations des prix, le véhicule à combustion présente un risque plus élevé. Les prix de l’essence ont explosé en 2022 à cause de la guerre en Ukraine, puis en 2026 à cause de la guerre avec l’Iran. En revanche, les tarifs d’électricité pour les clients existants ont peu varié grâce à des contrats à tarif fixe.
Un autre point est le coût du CO2 qui augmente chaque année, rendant l’essence encore plus chère. Pendant que les véhicules à combustion voient leurs coûts augmenter, les voitures électriques parviennent à maintenir leur niveau de prix plus facilement. De plus, ceux qui disposent d’une installation photovoltaïque sur le toit dépendent encore moins des fluctuations de prix.
Si l’on examine ensuite l’évolution de la production automobile au sein de l’UE, le tableau devient clair : le début de la fin des moteurs à combustion se dessine.
Weitere Good News findest du auf unserer Übersichtsseite und im Good News Newsletter. Außerdem erscheint jeden Samstag eine neue Folge unseres Podcastformats Utopia Good News (auf Acast, Spotify und Deezer, Apple Podcasts und weiteren Plattformen).
Unabhängiger Journalismus braucht Menschen, die dahinterstehen – auch in der Google-Suche. Jetzt ein Signal pour plus de durabilité setzen et → Utopia als bevorzugte Quelle hinterlegen.
