De nouvelles données de la HUK Coburg montrent que les voitures électriques conquièrent un nouveau marché. Les véhicules d’occasion gagnent également en popularité. Dans l’ensemble, lors de chaque changement de véhicule assuré, environ une personne sur huit opte pour une voiture électrique.
La transition vers l’électromobilité s’accélère rapidement en Allemagne — et atteint désormais le marché des voitures d’occasion, comme l’a récemment rapporté l’Agence de presse allemande (dpa). Cela ressort d’une analyse menée par l’assureur HUK Coburg, dont la dpa avait obtenu un aperçu en avant-première.
Concrètement, au deuxième trimestre 2026, près d’un huitième des clients privés (12 %) qui ont changé de véhicule assuré sont passés d’un véhicule à combustion à une voiture entièrement électrique. Cette valeur est plus élevée que jamais, les chiffres correspondants étant mesurés depuis le début de 2020. De plus, ce chiffre trimestriel est le double de l’ensemble de l’année 2025.
La HUK Coburg suppose sur son site qu’aux taux de basculement vers les voitures électriques en hausse contribue la flambée des prix du carburant, conséquence de la guerre en Iran.
Données d’assurance sur les E-Autos : le marché des voitures d’occasion se redresse
Sur le marché des occasions, les voitures électriques avaient jusqu’ici du mal à s’imposer. Le rapport HUK-Coburg marque un revirement : le taux de basculement y a atteint le record de 7,9 pour cent — par rapport au trimestre correspondant de l’année précédente, il est plus que doublé.
Pour les voitures neuves, le taux a également atteint un sommet de 24,9 pour cent et a donc dépassé le précédent record de fin 2022. Les conducteurs les plus fidèles, ceux qui parcourent plus de 12 000 kilomètres par an, changent particulièrement souvent.
« Le démarrage de l’électromobilité a atteint une nouvelle dimension, soutenu également par la forte hausse des prix du carburant », déclare Jörg Rheinländer, membre du conseil d’administration de HUK Coburg, à la dpa. Il voit dans les voitures électriques d’occasion un possible « game changer » — et plaide pour étendre à l’avenir la prime automobile électrique publique aux achats d’occasion.
Les immatriculations neuves sur une trajectoire record
Pour démontrer que la tendance est générale, les chiffres d’immatriculations actuels de l’Office fédéral des transports (KBA) le confirment : en juillet 2026, près de 78 600 voitures entièrement électriques neuves ont été immatriculées — soit une hausse de 61,7 pour cent par rapport au mois correspondant de l’année précédente. Ainsi, presque un troisième de toutes les nouvelles voitures (29,3 pour cent) était un véhicule purement électrique. Le constructeur le plus dominant était VW, avec près de 18 pour cent des immatriculations en juillet.
Un véhicule électrique d’occasion est-il judicieux ?
Les voitures électriques perdent fortement de leur valeur au cours des premières années, davantage que les véhicules à combustion. Cela s’explique principalement par la perte de performance de la batterie — mais l’idée que les batteries vieillissent rapidement a été réfutée par l’ADAC dans plusieurs essais à long terme. Avant l’achat, il faut impérativement demander les protocoles de test accompagnés du carnet d’entretien. Il faut aussi vérifier que l’autonomie et la technologie de recharge correspondent à vos besoins.
Ce qui est particulièrement avantageux : les coûts d’exploitation (entretien, réparations, impôt sur les véhicules, etc.) sont généralement plus bas pour les voitures électriques que pour les moteurs à essence. Un achat d’occasion peut donc être rentable, surtout pour les conducteurs fréquents disposant d’un boîtier de recharge privé (wallbox). En revanche, d’autres coûts peuvent être plus élevés, notamment pour les réparations ou l’assurance automobile, comme le rappelle Handelsblatt.
Informations complémentaires :
- Acheter une voiture électrique d’occasion : sur quoi faut-il absolument porter attention
- Occasion et abordable : ces 18 modèles d’E-Auto valent le coup en 2026
Utopia.de pense : les E-Autos deviennent de plus en plus abordables
Les prix élevés de l’essence démontrent quels risques engendre une forte dépendance aux combustibles fossiles. Il n’est donc pas surprenant que les voitures électriques gagnent en popularité. Jusqu’ici, le changement concernait surtout les véhicules neufs. Le credo était : si l’on n’a pas les moyens d’acheter une voiture neuve, on reste avec un véhicule à combustion.
Cette image commence toutefois à changer — et c’est important. Le marché des voitures d’occasion représente en Allemagne environ les deux tiers de toutes les immatriculations de voitures particulières — et pourrait devenir le levier clé pour atteindre les objectifs climatiques. Si les voitures électriques d’occasion deviennent abordables et que les taux de basculement continuent de progresser, la transition de la mobilité pourrait toucher réellement l’ensemble de la société.
Une extension de la prime pour les voitures électriques aux véhicules d’occasion pourrait encore accélérer cette tendance — le fait que celle-ci soit actuellement limitée aux véhicules neufs constitue une occasion manquée.
Weitere Good News findest du auf unserer Übersichtsseite und im Good News Newsletter. Außerdem erscheint jeden Samstag eine neue Folge unseres Podcastformats Utopia Good News (auf Acast, Spotify und Deezer, Apple Podcasts und weiteren Plattformen).
Verwendete Quellen: Tagesspiegel/dpa, HUK-E-Barometer Q2 2026, Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), ADAC, Handelsblatt
Un journalisme indépendant a besoin de personnes qui le soutiennent — aussi dans les recherches Google. Maintenant, envoyez ce signal pour plus de durabilité et placez Utopia comme source privilégiée.
